sexta-feira, 27 de abril de 2012

Mercedes Benz SLK 200 Kompressor



Olá pessoal!

Para compensar os textos pequenos que eu estava escrevendo resolvi postar um bem grande hehehe.

O Mercedes SLK 200 foi inspirado no modelo SLR, e em sua segunda geração ganhou novos faróis e parachoques, lanterna traseira escurecida e dupla saída de escapamento em forma de trapézio.

No interior possui um excelente acabamento, (bem típico de uma Mercedes-benz), alguns detalhes cromados e um painel central que foi criado para ser bem prático com seus botões de ar-condicionado giratórios ao invés de marcadores digitais. Que segundo a montadora alemã, são melhores, mais práticos e duráveis.

Ele vem equipado com regulagem dos bancos, do volante, lavadores de faróis (bi-xenônio), sensor de chuva, controle de tração, estabilidade, auxílio de frenagem de emergência com ABS, airbags, piloto automático, sistema de som com Bluetooth e conexão para MP3, e porta destravada pelo controle remoto.

Ao puxar a maçaneta a sensação de solidez é logo transmitida. A porta grande e pesada é o cartão de visitas do esportivo e um aviso de que conforto passa longe do SLK. Mesmo sendo a versão “mais simples”, equipada com um motor 1.8 sobrealimentado por um compressor, o roadster alemão passa a sensação de ser um superesportivo. Nem tanto pelo desempenho, já que tem apenas 184 cavalos de potência e 25,5 mkgf de torque, mas pelas características de direção. Os comandos são pesados, tanto os pedais do acelerador e freio quanto o volante. É preciso fazer bem mais força para dirigi-lo se comparado a um modelo comum. Mas toda essa indocilidade é proposital. Afinal, quem procura um esportivo gosta de “sentir” o comportamento do carro, sensação que fica anulada com os comandos excessivamente confortáveis. E o SLK em ação proporciona muito prazer. Mesmo sendo o mais modesto da linha, o SLK 200 Kompressor vai de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos e atinge os 232 km/h de velocidade máxima, segundo o fabricante. Além do desempenho respeitável, o ronco do novo escapamento é digno de admiração e passa a impressão de que o carro é equipado com um motor mais potente.

A suspensão firme aliada aos pneus largos em rodas de 16 polegadas (205/55 R 16 na frente e 225/50 R 16 atrás) deixam o carro colado ao chão.

O câmbio automático de cinco marchas, com opção de trocas manuais, assume três comportamentos: C (Comfort), S (Sport) e M (Manual). Na primeira delas, o SLK 200 fica um tanto moroso para arrancar, sendo recomendável apenas para economizar combustível.

Mas é no modo “S” que o SLK 200 fica divertido. As arrancadas ganham dinamismo e o carro demonstra uma agilidade invejável. Para assumir o controle das marchas, basta um toque em uma das borboletas atrás do volante. Mas o ponto alto de toda essa obra-prima da engenharia alemã é comandado por um pequeno botão logo atrás da alavanca de câmbio.

Basta pressioná-lo para baixo que a capota rígida começa a se dobrar e, em 22 segundos, está totalmente guardada no porta-malas.

Aí a brincadeira fica completa: agilidade, segurança e sensação de liberdade.

Por aqui é um carro que pra mim é bastante comum, e por isso já havia perdido um pouco a graça, mas quando eu parei para olhar bem o carro e seu interior ( que até então eu não havia visto) vi que é um carro bem mais bacana do que eu pensava, e concerteza deve ser muito bom para dar uma volta com o teto baixo.

O modelo das fotos está a venda por R$180 mil, ou pode ser alugado por R$2.000 a diária.

Agradeço ao proprietário por permitir as fotos.


quinta-feira, 26 de abril de 2012

Mercedes Benz SLS AMG

Olá meus amigos


No post de hoje um carro que há muito tempo queria ver de perto e que infelizmente não tem por aqui, o modelo que aparece aqui pertence a uma cidade vizinha e veio para uma revisão na oficina autorizada daqui.
Inspirado no clássico 300 SL, que ficou conhecido pelas portas que abriam no formato de "asas de gaivota" presentes no SLS. Ele marcou o fim da pareceria Mercedes/Mclaren, responsável pela criação do SLR, o SLS é o primeiro esportivo criado totalmente pela divisão esportiva da Mecedes, a AMG. Construído totalmente em alumínio o SLS AMG pesa apenas 1620 kg, para o motor V8 6.3 de 571 cavalos são apenas 2.8 kg/cv.


Gostaria de agradecer o motorista do plataforma por deixar tirar fotos, ainda bem que deu tempo de conversar com ele porque na oficina não permitem fotos de carros de clientes.


terça-feira, 24 de abril de 2012

Jeep Wrangler

Olá caros leitores,

Já é de conhecimento geral que o Jeep Wrangler é um dos representantes dos veículos que topam qualquer parada. Na atual geração, esses utilitários ganharam alguns itens de conforto, mesmo assim ainda é um veículo bastante rústico.
E parece que na procurar por evidenciar essa característica, a Divesa, representante Jeep/Dodge/Chrysler em Londrina, alinhou em frente à loja, alguns Wrangler em posições que simulam algumas situações off-road.
Até seu irmão maior e mais luxuoso, o Jeep Grand Cherokee entrou na onda.


Jeep Wrangler

sábado, 21 de abril de 2012

Encontro de Antigos de Guarujá SP

Olá meus amigos...

Mais ou menos a 2 anos atras fui passar férias em Guarujá e lá fiquei sabendo que iria ter um encontro de antigos no hotel do Silvio Santos,não perdi tempo e fui pra lá e apesar da chuva o encontro foi bem legal, tinha muitos carros bacanas.
Tem 4 modelos que eu gostei e que nunca tinha visto o primeiro foi o Ford V8 do ano 1938, o Alfa Romeo 1931, o Jaguar XK 120 e o Ford Hot-Rod 1932
E foi nesse dia que eu vi pela primeira vez o Porsche Panamera logo de cara achei o carro muito massa ainda mais quando o dono deu uma esticada na avenida.


sexta-feira, 20 de abril de 2012

Ford Shelby Cobra Réplica

Olá pessoal!

Me desculpem, mas hoje o texto vai ser curto, pois não sei praticamente nada sobre esse carro ja que é uma réplica, e no dia que tirei as fotos, o proprietário, que foi quem montou o carro, estava ocupado e não tive como perguntar detalhes do carro.
O que sei é que é uma réplica fiel ao modelo Ford Shelby Cobra 427 1966, com detalhes perfeitos em todo o carro,  o motor é um V8, que tem um dos roncos mais bonitos que ja ouvi e é  extremamente alto.
É um carro perfeito para passear.
Se eu ja tivesse um carro para o dia-a-dia e dinheiro sobrando ( e mais de 18 anos hehehe) concerteza compraria um, mas pra quem ja tem tudo isso e se interessou, o carro esta a venda.
Agradeço a oficina Art on Wheels por permitir as fotos

quinta-feira, 19 de abril de 2012

Pontiac Trans Am

Olá meus amigos


Não encontrei muita coisa sobre ele, mas sua produção teve início em 1969 e era uma versão Top de linha do Firebird, seu nome é uma homenagem a uma corrida com o mesmo nome, muito popular nos EUA na década de 60. Em 1970 ele ganhou um adesivo no capô de um pássaro de fogo, o Fire bird, que na época foi visto como brega. O modelo das fotos utiliza um motor 400 cid T/A V8 6.6 de 220 cavalos. Ele trazia itens exclusivos encontrados só nos Trans Am, sendo eles: painel de metal, aerofólio, spoiler, grade diferenciada e faixas esportivas que destacavam o desenho do Fire Bird no capô. Os Trans Ams eram feitos apenas nas cores branco, vermelho, azul e alguns numa cor chamada "Brewster Green".
Ele ganhou fama depois de aparecer no filme "Agarre-me se puder", mas ficou mundialmente conhecido depois de aparecer no seriado "Super Máquina".
Por aqui seu valor pode chegar a R$ 120.000,00 dependendo do ano/modelo, nos EUA seu preço gira em torno de U$ 30.000,00 +- o preço de um Camaro zero.
Nos anos seguintes a potência caiu e o design ficou menos atraente, deixando de ser produzido em 2002.


Gostaria de agradecer o pessoal da oficina QualitySystem por permitir as fotos


terça-feira, 17 de abril de 2012

Audi A4 2.0 T Avant

Olá caros leitores,

Apesar do segmento das Station Wagons, ou peruas, andar em baixa nos últimos anos, a Audi, que possui uma tradição nesse segmento, ainda oferece esse tipo de carroceria aos seus clientes. Naturalmente, elas vendem bem menos do que o sedãs da marca. Mas felizmente, ainda existem consumidores que preferem essa configuração e aqui em Londrina temos 2 exemplares da atual geração do Audi A4 Avant, um na cor branca e outro na cor preta, que estou mostrando no post de hoje.
Esta unidade é equipada com o motor 2.0 turbo com potência de 180 cv, a velocidade máxima é de 218 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,6 segundos. O porta-malas tem capacidade para 490 litros.

Audi A4 2.0 T Avant

sábado, 14 de abril de 2012

Campeonato Brasileiro de Drift - Parte 5

Continuando com as fotos desse evento que foi muito bom.
Nesse evento testei a minha nova lente 28-135 mm acho que ela me ajudou e muito nas fotos espero que gostem.




sexta-feira, 13 de abril de 2012

BMW M3 E92

Olá pessoal!!

O carro de hoje é um dos que mais curto, acho ela incrível, principalmente essa, fosca com detalhes revestidos em adesivo que imita fibra de carbono. Pra vocês terem uma no noção, esse carro tem o adesivo no painel, na grade frontal,no retrovisor, na tampa de combustível e nos frisos que sobem as colunas frontais e vão até as colunas traseiras.
O texto a seguir foi retirado do site www.uol.com.br porém com algumas alterações minhas.
A quarta geração do Bmw M3 foi lançada em 2007, durante o Salão de Frankfurt e pode se gabar do virtuoso motor V8.
Esse é o primeiro motor oito cilindros da linha M, a preparadora esportiva da BMW. É um propulsor que ronca bem alto: os 420 cavalos rugem com força total a 8.500 rpm, e o torque máximo é de 40,8 kgfm a 3.900 rpm. Com esse "brinquedo", o M3 faz de zero a 100 km/h em 5,1 segundos, e atinge a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).
Apesar de todo o poder cavalar, o propulsor é bem light: pesa 202 kg, 15 kg a menos que o seis cilindros da montadora.
Medidas: 4,61 m de comprimento, 2,72 m de entre-eixos, 1,42 m de altura e 1,97 m de largura. E pesa 1.655 kg. Isso garante um dos grandes trunfos para a agilidade do veículo: a relação peso/potência é de apenas 3,8 kg/cv. A transmissão é manual de seis marchas e despeja a potência em conjunto com o diferencial autobloqueante (Variable M Limited-Slip Differencial). Segundo a marca bávara, isso enfatiza a vocação esportiva do cupê de duas portas.

O M3 traz de série elementos necessários em um carro deste segmento. Airbags frontais, laterais e de cortina; assentos dianteiros elétricos e traseiro rebatível; controle de cruzeiro; computador de bordo; faróis bixênon e de neblina, entre outros equipamentos.

Ficha Técnica:
Marca: Bmw
Modelo: M3
Motor: V8 de 3999 cc e 32 válvulas em posição dianteira
Potência: 420 cv a 8300 rpm
Torque (máximo): 400 Nm a 3900 rpm
Transmissão: caixa de câmbio manual com seis marchas.
Velocidade (máx.): Limitado a 250 kmh
Suspensão: Dianteira e traseira independente
Aceleração 0 a 100 (km / h): 4,6 segundos
Freios: Discos ventilados com ABS nas quatro rodas
Pneus: 245/40 ZR18 frente e 265/40 ZR18 atrás


quinta-feira, 12 de abril de 2012

ExpoLondrina 2012

Olá meus amigos

Como o Delfino mencionou entre os dias 5 e 15 de abril está ocorrendo a Exposição Agropecuária e Industrial de Londrina, é um dos maiores eventos de lazer, entretenimento, negócios do Brasil e de grande importância para o agronegócio, em 2011 recebeu mais de meio milhão de visitantes segundo a organização do evento. Como o Delfino postou as máquinas presentes na feira vou dar destaque a alguns carros que estavam por lá também


quarta-feira, 11 de abril de 2012

Bastidores do Campeonato Brasileiro de Drift

Ola pessoal,

abaixo algumas fotos do que rolou nos boxe do Campeonato Brasileiro de Drift.
Agradecimento ao organizador do evento por cederem as credencias de imprensa para o Grupo LDB.


terça-feira, 10 de abril de 2012

Campeonato Brasileiro de Drift - Parte IV

Olá pessoal, 


Continuando com as fotos do Campeonato Brasileiro de Drift. Estou postando as minhas fotos desse evento no meu Flickr. Clique aqui, para conferir. 


segunda-feira, 9 de abril de 2012

Máquinas da ExpoLondrina 2012

Olá pessoal,

Desde a última quinta-feira (5) até o próximo domingo (15), está acontecendo a 52º Exposição Agropecuária e Industrial de Londrina, um dos maiores eventos do setor no país. Como não poderia deixar de ser, o evento conta com a exposição de tratores, colheitadeiras, pulverizadores, caminhões e vários outros maquinários que ajudam a aumentar a produtividade no campo, além de ônibus, pick-ups, carros e uma apresentação da Esquadrilha da Fumaça.
Para honrar o nome do grupo ( e também porque curto demais esses veículos), estive lá para registrar algumas dessas máquinas fascinantes. Espero que vocês apreciem tanto quanto eu.

52º Exposição Agropecuária e Industrial de Londrina

sábado, 7 de abril de 2012

Campeonato Brasileiro de Drift - Parte III

Olá pessoal!

Das 721 fotos que tirei no campeonato brasileiro de drift, confesso que foi muito difícil escolher as que eu ia postar aqui, então, nas próximas semanas vou fazer mais alguns posts com as fotos de la.
Como o Delfino, o Marcus e o Diego ja comentaram nos posts deles como foi o campeonato, vamos direto para as fotos.
Mas claro, não posso deixar de agradecer aos organizadores do evento por cederem credenciais de imprensa para o grupo.
                                                                                                          
                                                

1º Circuito de Velocross e Fusca cross

Olá meus caros,


O evento estava marcado para começar as 10Hrs mas chegando no local estava um silêncio estranhamos por isso,perguntamos para um senhor e ele informou que começava as 14hrs, bom não sei se isso foi uma falha dos organizadores ou da pessoa que me informou do evento, mas aproveitando aquele local vazio o Delfino resolveu brincar um pouco com seu Ford Ka, ele se divertiu um monte e eu que estava fotografando comi um monte de poeira.  


1º Circuito de Velocross e Fusca cross foi realizado nos dia 31/03 e 01/04 de 2012 na cidade de Ibiporã.
O LDB Machines compareceu no primeiro dia a onde só participaram as motos, o evento até que é legal,mas ficar la por muito tempo não é muito bom ainda mais se você não levar roupas reservas mas o problema maior é a câmera fotográfica enche de poeira.
Abaixo algumas fotos do evento espero que gostem.



sexta-feira, 6 de abril de 2012

Toyota Tundra SR5 V8

Olá pessoal!

No sábado(31) e no domingo(1) rolou aqui em Londrina o campeonato brasileiro de drift. E um dos grandes destaques não estava na pista, e sim atrás dos boxes dando apoio as equipes. Estou falando do Toyota Tundra SR5 V8, uma pick up notável, com  um belo design e um tamanho de impressionar, que é bem superior ao das camionetes nacionais.
O que sei sobre modelo em particular é quem está com duas saídas de escape bem largas e provavelmente abertas porque o ronco dela ao vivo é monstruoso.
Uma pena não ter nenhum exemplar dessa aqui em Londrina, essa estava apenas de passagem.
Vejam a seguir as fotos dela e um vídeo que vale muito a pena conferir.


quinta-feira, 5 de abril de 2012

Campeonato Brasileiro de Drift - Parte II

Olá meus amigos

Como o Delfino mencionou, estivemos presentes na 1ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Drift. Ao longo dessa semana estaremos postando as fotos do evento. Apesar do calor, um bom público compareceu ao autódromo, foi uma grande disputa dividida entre as categorias pilotos iniciantes e pilotos profissionais.
Gostaria de agradecer aos organizadores por nos concederem as credenciais de imprensa. 


terça-feira, 3 de abril de 2012

Campeonato Brasileiro de Drift - Parte I

Olá pessoal,

O último final de semana foi bem movimentado para o LDB Machines. Estivemos presentes na 1ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Drift. Como nosso foco é a fotografia, vamos ficar devendo os resultados, mas vocês podem conferir mais informações no site do evento: www.driftseriesbrasil.com.br.
Vale ressaltar a excelente organização no Campeonato Brasileiro de Drift, que contou com uma boa presença de público, que pude conferir uma excelente disputa entre mais de 15 carros presentes.
Também quero agradecer aos organizadores por nos cederem as credenciais de imprensa em cima da hora. Da próxima vez a gente entra em contato com maior antecedência.
Nas próximas semanas o site estará repleto de fotos desse evento, não deixem de conferir.