Autódromo Internacional Ayrton Senna

Olá meus amigos

Hoje vou contar um pouco sobre o nosso autódromo, que completou 20 anos este ano.

Criado através da Lei no 4.968 de 08 de abril de 1992, foi inaugurado no dia 21 de agosto de 1992, o Autódromo Internacional de Londrina, através de uma parceria entre a prefeitura e a Petrobrás. Foi o terceiro autódromo Internacional construído no Paraná, juntando -se ao de Cascavel e o de Pinhais. Através da Lei no 5.803 de 25 de junho de 1994, teve seu nome modificado para Autódromo Internacional Ayrton Senna, em homenagem ao piloto brasileiro tri campeão mundial de F1, que faleceu no dia 01 de maio de 1994.

Sua estrutura é composta por uma pista principal de 3.145 metros de extensão, 2 salas de imprensa, sala de briefing, 28 boxes, torre de controle, 8 banheiros, sendo 4 masculinos e 4 femininos, 2 lanchonetes e estacionamento para 800 carros. Sedia provas de Fórmula 3, Fórmula Truck, Stock Car, Campeonato Regional e Brasileiro de Marcas, Motociclismo, Endurance, além de Arrancadas, Campeonato de Drift, 500 Milhas de Londrina entre outras diversas categorias.
Para comemorar selecionei alguns dos meus registros de corridas ao longo dos anos, algumas até foram feitas de um helicóptero durante as 500 milhas de Londrina ano passado.

Ferrari 360 GT2 da equipe Tekprom, participou das 500 Milhas de Londrina em 2011

Vista aérea do Curvão, Curva do Box e Curva da Vitória

     

A primeira corrida que eu assisti no autódromo foi em 2006, a Stock Car, principal categoria automobilística do país, que sempre lota o autódromo quando vem para Londrina, foi um dia incrível pois sempre tive vontade de assistir uma corrida no autódromo, fotos feitas com minha primeira câmera digital, uma Benq DC C35 de 3.0 Megapixels, de incríveis 16 megabytes de memória interna, em uma época que um cartão SD de 512 Megabytes custava uma fortuna, o jeito foi improvisar com a memória interna mesmo.

 

Ainda em 2006, assisti as 3 Horas de Londrina, campeonato de Endurance que teve a presença de pilotos de várias partes do país, com a presença de uma Ferrari 550 GT da equipe Tekprom

Ferrari 550 GT em Londrina 2006

Em 2007 a Trofeo Maserati agitou a cidade em um fim de semana repleto de atrações, juntamente com a Copa Sulamericana de Fórmula 3 e a Pick -up Racing

 

Sucesso de público por aqui também, a Fórmula Truck leva milhares de torcedores ao autódromo.

  

Em 2009 a GT3 Cup também fez a alegria dos fãs, que puderam ver de perto máquinas como Porsche, Lamborghini e Ferrari, que apesar da chuva levou muita gente ao autódromo.

 

Londrina também foi palco do Oktane Trackday, em 2011, primeiro evento do Oktane realizado fora do Rio de Janeiro.

BMW 1M no Oktane Trackday

    

O Racing Festival também trouxe a Londrina seus carros, com participação de pilotos das principais categorias de automobilismo do país correndo juntos, com os carros praticamente iguais, ficando por conta de cada um acertá-los da maneira que mais achar conveniente para vencer. a R1 GP também se fez presente com uma bela corrida de disputas bem acirradas.

O piloto Cacá Bueno recebe a bandeirada em Londrina

   

As 500 Milhas de Londrina, surgiu em 1992 para comemorar a inauguração do autódromo, é referência nacional em corrida de longa duração, sempre é disputada por aqui em dezembro, época de comemorações do aniversário da cidade, reúne pilotos de todas as partes do Brasil, a 20ª Edição foi marcada pela vitória da equipe Tekprom com os pilotos Beto Richa, Governador do Paraná, Anderson Faria e Lucas Molo, que conquistou seu tricampeonato aqui em Londrina.

 

O Governador do Paraná Beto Richa ao lado do Tricampeão brasileiro de Endurance Lucas Molo na 20ª Edição das 500 Milhas de Londrina

2012 Foi marcado pela da Stock Car, Mini Challenge, Campeonato Brasileiro de Drift, Classic Cup e Top Series.

Campeonato brasileiro de Drift

 

Bianco na Classic Cup

 

Top Series

Em nome da equipe LDB Machines gostaria de agradecer a todos os organizadores que sempre nos apoiaram e nos forneceram credenciais para a maioria dos eventos, aos pilotos pelo carisma e ao público que sempre esteve presente no autódromo prestigiando esses e outros eventos.

O nosso muito obrigado a todos vocês a quem dedico este post.

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Diego Cardoso tem 24 anos, funcionário público, mas seu objetivo é trabalhar na área de Engenharia Elétrica.
Seus Hobbies favoritos são fotografia automotiva e colecionar miniaturas de carros, sua câmera atual é uma Fujifilm Finepix S4000, mas utiliza também uma Fujifilm Finepix J10.
Ferrarista, seu modelo favorito é a Enzo Ferrari, mas não deixa de admirar outros modelos de carros em especial Muscles.